Kamui Kobayashi fatura a pole position das 24 Horas de Le Mans

O protótipo híbrido da Toyota não deu chance aos rivais movidos a combustão, e lidera o grid na 88° edição da maior prova do automobilismo mundial

O piloto japonês da Toyota simplesmente deu um show de pilotagem na Hyperpole, sessão onde os seis pilotos mais rápidos do treino classificatório disputam a pole position. Kobayashi sentou a bota no TS050 #7, cravando sua volta voadora no circuito de La Sarthe em incríveis 3min15s267, com uma média de 251,2 km/h.

O norte-americano Gustavo Menezes praticamente fez milagre com o protótipo #1 da Rebellion Racing, marcando a melhor volta em 3min15822, este que foi o tempo mais rápido de um LMP1 não híbrido na história das 24 Horas de Le Mans.

Kazuki Nakajima foi o terceiro mais rápido da Hyperpole com o Toyota #7, seguido do segundo carro da Rebellion em quarto, e o protótipo #4 da ByKOLLES fechando a classe LMP1 em quinto.

Paul Di Resta colocou a United Sports na frente da LMP2, com a volta mais rápida a bordo do Oreca #22 em 3min24s528. As equipes G-Drive Racing, Racing Team Nederland e High Class Racing completam as duas primeiras filas.

Na classe GTE-PRO, as montadoras Porsche, Ferrari e Aston Martin se classificaram para a Hyperpole. Gimmi Bruni levou a melhor no comando da Porsche 911 RSR #91 , com o tempo de 3min50s874. James Calado foi o segundo mais rápido com a Ferrari GTE EVO #51, e dessa forma Daniel Serra, que é companheiro de Calado na equipe oficial da tradicional montadora italiana, foi o brasileiro com a melhor colocação no grid de largada entre os GT’s.

A Luzich Racing da Suíça sai na frente na classe GTE-AM, graças ao tempo de 3min51s266 de Come Ledogar na Hyperpole; o brasileiro Oswaldo Negri é um dos pilotos que estará no cockpit desta Ferrari ao longa das 24 horas de prova.

Confira os horários em que a corrida será transmitida no Brasil, ao vivo pelo Fox Sports 2:

– Sábado: 9h15

– Sábado: 20h00

– Domingo: 8h00